Houthii anunță atacuri asupra unor instalații petroliere saudite, pe fondul unei noi escaladări în Yemen și Marea Roșie
Mișcarea Houthi din Yemen, susținută de Iran, a afirmat sâmbătă că a lansat atacuri cu rachete și drone asupra unor instalații petroliere din Arabia Saudită. Acțiunea ar fi vizat obiective asociate companiei Aramco din orașele Jazan și Yanbu și intervine într-un context de intensificare rapidă a tensiunilor dintre gruparea yemenită și coaliția condusă de Riad.
Autoritățile saudite nu au confirmat direct atacurile revendicate de Houthi, însă serviciul saudit de apărare civilă a anunțat emiterea unor avertismente de pericol în cele două orașe, fără să ofere informații suplimentare despre natura amenințării sau despre eventuale pagube.
Houthii susțin că au lansat zeci de rachete și drone
Purtătorul de cuvânt al forțelor Houthi, Yahya Saree, a declarat că gruparea a lansat zeci de rachete și drone asupra unor instalații aparținând gigantului petrolier saudit Aramco, în Jazan și Yanbu.
Potrivit acestuia, atacurile ar fi reprezentat un răspuns la loviturile aeriene desfășurate în cursul nopții precedente asupra orașului-port Hodeidah, aflat sub controlul Houthi.
Saree a avertizat că gruparea „nu va ezita” să adopte noi măsuri de escaladare, în funcție de evoluția situației militare și politice din regiune.
Coaliția condusă de Arabia Saudită confirmă lovituri în Hodeidah
Vineri seară, coaliția militară condusă de Arabia Saudită în Yemen a anunțat că a efectuat atacuri aeriene ca răspuns la acțiuni îndreptate împotriva navelor saudite. Purtătorul de cuvânt al coaliției, Turki al-Maliki, a declarat că operațiunile au vizat „obiective militare legitime” aparținând miliției Houthi din Hodeidah și legate de amenințările la adresa navigației din Marea Roșie.
Al-Maliki a precizat că portul Hodeidah, considerat esențial pentru livrarea ajutorului umanitar către populația yemenită, nu a fost atacat.
Importanța portului este majoră într-o țară în care milioane de persoane depind de asistență externă, iar orice perturbare a infrastructurii logistice poate agrava rapid situația umanitară.
Houthii au anunțat o blocadă navală împotriva Arabiei Saudite
Escaladarea survine după ce Houthii au anunțat, la începutul săptămânii, instituirea unei blocade navale împotriva Arabiei Saudite.
Gruparea a prezentat măsura drept un răspuns la ceea ce descrie ca fiind un asediu saudit de lungă durată asupra zonelor yemenite aflate sub controlul său.
Prin această decizie, Houthii transmit că sunt pregătiți să își extindă acțiunile dincolo de teritoriul Yemenului și să folosească poziția strategică deținută pe coasta Mării Roșii pentru a exercita presiune asupra Riadului.
Noi atacuri raportate în provinciile Marib și al-Jawf
În paralel, o televiziune asociată guvernului yemenit sprijinit de Arabia Saudită a relatat că avioane de luptă au atacat sâmbătă poziții Houthi din provinciile Marib și al-Jawf, situate în estul Yemenului.
Yemen TV nu a precizat dacă loviturile au fost lansate de coaliția condusă de Arabia Saudită sau de forțele guvernului yemenit.
Nici reprezentanții Houthi nu au oferit imediat un punct de vedere cu privire la atacurile raportate în cele două provincii.
Iranul solicită reluarea dialogului regional
Ministrul iranian de Externe, Abbas Araghchi, a cerut sâmbătă soluționarea tensiunilor prin dialog, susținând că intensificarea confruntărilor nu poate conduce la încheierea conflictului.
Într-un interviu acordat cotidianului de stat Iran, Araghchi a afirmat că nu există o soluție militară și că situația trebuie abordată prin negocieri între Arabia Saudită, Yemen și celelalte state din regiune.
Deși Iranul sprijină mișcarea Houthi, șeful diplomației de la Teheran a respins ideea că problemele Yemenului ar fi provocate de țara sa. El a susținut că actuala criză este rezultatul unor conflicte regionale mai vechi și al unor rivalități acumulate în timp.
Un nou front într-o regiune deja afectată de confruntări
Cea mai recentă escaladare riscă să deschidă un nou front în conflictul regional care s-a extins după campania de bombardamente americano-israeliană asupra Iranului de la sfârșitul lunii februarie.
Confruntările dintre Arabia Saudită și Houthi adaugă un nou nivel de instabilitate într-o zonă în care securitatea energetică și libertatea navigației sunt deja afectate de tensiunile dintre Statele Unite și Iran.
Pe lângă consecințele militare, o extindere a conflictului ar putea avea efecte directe asupra transportului maritim și asupra piețelor energetice globale.
Conflictul din Yemen continuă de peste un deceniu
Yemenul este afectat de un conflict devastator din momentul în care rebelii Houthi au preluat controlul asupra capitalei Sana’a și asupra unor teritorii extinse din nordul țării, la sfârșitul anului 2014.
Ulterior, Arabia Saudită a format și condus o coaliție militară regională pentru a sprijini guvernul yemenit recunoscut internațional și pentru a opri avansul Houthi.
Războiul a provocat pierderi umane considerabile, distrugerea infrastructurii și una dintre cele mai grave crize umanitare din lume.
În 2023, Arabia Saudită și Iranul au convenit reluarea relațiilor diplomatice după o ruptură de șapte ani, în urma unui acord mediat de China. În acel moment, apropierea dintre cele două puteri regionale a alimentat speranțele că războiul din Yemen ar putea fi apropiat de o soluție politică.
Noile confruntări arată însă că această perspectivă rămâne fragilă.
Marea Roșie devine tot mai importantă pentru securitatea transportului global
În contextul închiderii efective a Strâmtorii Hormuz de către Iran și al confruntării continue cu Statele Unite, presiunea asupra rutelor maritime din Marea Roșie crește semnificativ.
Această evoluție amplifică riscul unor perturbări suplimentare pe una dintre cele mai aglomerate rute comerciale maritime ale lumii.
Houthii controlează o mare parte din nordul Yemenului și segmente importante ale coastei la Marea Roșie. Această poziție le permite să amenințe navele comerciale care traversează strâmtoarea Bab al-Mandab, folosind rachete, drone și alte proiectile.
Bab al-Mandab, un punct strategic pentru comerțul dintre Asia și Europa
Deși Strâmtoarea Hormuz a reprezentat principalul punct de tensiune în timpul atacurilor asupra petrolierelor și navelor comerciale asociate conflictului cu Iranul, Bab al-Mandab este la fel de importantă pentru transportul maritim internațional.
Cunoscută drept „Poarta Lacrimilor”, strâmtoarea leagă Marea Roșie de Golful Aden și de Oceanul Indian.
Prin această rută circulă o parte importantă din comerțul maritim dintre Asia și Europa, navele continuându-și traseul prin Canalul Suez către Marea Mediterană.
Importanța Bab al-Mandab a crescut suplimentar pe fondul incertitudinilor din Strâmtoarea Hormuz, fiind utilizată ca rută alternativă pentru o parte dintre exporturile de petrol ale Arabiei Saudite.
Riscuri majore pentru lanțurile globale de aprovizionare
Analiștii avertizează că o nouă escaladare între Washington și Teheran ar putea determina Houthii să intensifice atacurile împotriva transportului maritim din Marea Roșie.
O asemenea evoluție ar putea reduce traficul prin Canalul Suez, ar crește costurile de asigurare și transport și ar obliga mai multe companii maritime să folosească rute ocolitoare, mai lungi și mai costisitoare.
Într-un asemenea scenariu, consecințele nu s-ar limita la Peninsula Arabică, ci s-ar reflecta în prețurile energiei, în costurile transportului și în stabilitatea lanțurilor globale de aprovizionare.
O escaladare cu implicații regionale și economice extinse
Schimbul de atacuri și amenințări dintre Houthi și Arabia Saudită sugerează o revenire la o logică de confruntare directă, după o perioadă în care eforturile diplomatice păreau să reducă tensiunile.
În lipsa unui mecanism politic capabil să limiteze escaladarea, confruntările riscă să afecteze atât perspectivele de pace din Yemen, cât și securitatea rutelor comerciale din Marea Roșie.
Importanța strategică a instalațiilor petroliere saudite, a portului Hodeidah și a strâmtorii Bab al-Mandab transformă orice incident militar local într-un risc cu potențial regional și global.
Sursă foto: Osamah Yahya/dpa
